近日，2026 ATC上海国际汽车技术及零部件展览会暨中国制动年会在上海新国际博览中心举行。南京辉锐光电科技有限公司展示了高速激光熔覆解决方案、刹车盘自动化生产线及相关核心部件，并在同期举行的专题论坛上介绍该技术在汽车刹车盘领域的研发和应用情况。
据主办方披露，本届展会汇集960余家企业，吸引超过6万名专业观众，参展主体包括整车企业、制动系统厂商及零部件供应商等。会议重点讨论制动安全、制动颗粒物排放、汽车零部件低碳化及相关法规变化。
展会期间，辉锐技术人员在制动排放与刹车盘技术专题分论坛发表主题演讲，围绕涂层材料、激光熔覆工艺、核心部件研发和自动化产线集成等内容，介绍公司在刹车盘表面处理领域的技术方案。
制动过程中产生的颗粒物是汽车非尾气排放的主要来源之一。随着相关排放要求趋严，刹车盘的耐磨性、耐腐蚀性及颗粒物控制能力逐渐成为汽车零部件企业的研发方向。
据辉锐介绍，其方案通过激光熔覆工艺，在刹车盘摩擦工作面制备耐磨、防腐涂层，使涂层与基体形成冶金结合，以改善刹车盘表面性能。该方案采用不锈钢与TiC复合材料，主要面向新能源汽车及部分燃油车型的刹车盘表面强化需求。
在生产环节，辉锐此次展示的自动化产线包括自动上下料、激光熔覆加工、在线质量检测和送粉等工序，可根据不同规格的乘用车及商用车刹车盘进行调整。公司称，该产线可与企业现有生产环节衔接，以减少人工操作并提高加工一致性。
根据辉锐在展会现场披露的数据，其熔覆工艺粉末利用率可达到90%以上，后续磨削加工量低于0.15毫米；经相关工艺处理后，刹车盘使用寿命可达到传统铸铁刹车盘的3倍以上。上述数据为企业测算及测试结果，具体性能仍受材料配方、生产工艺、车型、驾驶条件及测试标准等因素影响。
在核心部件方面，辉锐展示了多筒送粉器、智能监测激光头和高精度熔覆喷嘴等自研产品。送粉器用于控制粉末材料的输送，激光头和喷嘴则用于熔覆加工及过程监测。公司表示，自研部件主要服务于整套设备的稳定运行和后续维护。
公开资料显示，辉锐为国家级专精特新“小巨人”企业，业务涉及激光增材制造、激光表面强化设备及自动化产线。
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责任编辑：常福强
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