汇通财经APP讯——5月19日周二，原油市场仍被谈判信号与供应中断反复拉扯。布伦特原油交投每桶110美元附近，WTI原油跌约0.7%至每桶103.64美元，但价格仍维持三位数区间，说明市场并未把中东方面最新缓和表态充分定价为供应恢复。当前交易主线不是单纯的需求定价，而是霍尔木兹海峡能否恢复通行、受限产量能否回流、库存消耗速度能否放缓三者之间的再平衡。
谈判噪音压制上沿，但风险溢价仍未消散
过去一日，油价曾因临时制裁豁免传闻短线走弱，但相关说法被美国官员否认后，跌幅很快被收复。随后，美国总统称暂停一次原定军事打击，是为继续推进“严肃谈判”，并称达成协议存在“很大机会”。这类表态对油价构成阶段性上沿，因为交易员会重新评估最坏情景的发生概率。
但问题在于，口头缓和与实物流恢复之间仍有距离。只要霍尔木兹海峡通行没有实质恢复，现货市场就无法把风险溢价完全抹去。换言之，谈判消息可以压低盘中高点，却很难在供应流量没有改善之前彻底改变结构性紧张。当前油价的区间属性，正来自“停火预期压顶”和“物流中断托底”的同时存在。
库存消耗正在验证供应缺口，而非单纯情绪交易
从基本面看，当前高油价并非完全由市场情绪推动。最新周度数据显示，截至5月8日，美国商业原油库存为4.529亿桶，较前一周减少430万桶；战略储备降至3.841亿桶，周降860万桶；汽油库存降至2.157亿桶，周降410万桶。炼厂原油投入升至1639.9万桶/日，产能利用率升至91.7%，说明终端燃料供应链仍在以较高强度吸收原油。
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这组数据的含义在于，库存端没有给空头提供足够缓冲。商业库存下降与炼厂开工抬升并存，意味着高价尚未明显抑制炼厂端加工需求，而战略库存继续释放则表明政策层面仍在试图平滑供应冲击。若后续商业库存继续回落，市场会更加关注远月曲线的紧张程度，而不是单日谈判标题带来的短线波动。
供应恢复路径决定布伦特原油能否脱离三位数
最新月度评估显示，4月全球原油供应进一步下降180万桶/日至9510万桶/日，自2月以来累计损失达到1280万桶/日；受霍尔木兹海峡关闭影响的海湾产量较战前水平低1440万桶/日。机构同时估计，3月全球可观察库存减少1.29亿桶，4月再减少1.17亿桶，3月至4月合计减少约2.5亿桶。
美国能源部门的短期展望也给出相似逻辑。其假设霍尔木兹海峡在5月底后逐步恢复通行，但二季度全球库存仍将平均减少850万桶/日，布伦特原油5月和6月大致维持每桶106美元附近；若海峡重新开放推迟一个月，近端价格可能比当前预测高出每桶20美元以上。
因此，原油的定价核心不在于是否出现单一利好或利空标题，而在于供应恢复速度是否快于库存消耗速度。若通行恢复只是有限恢复，且被关停产量重启缓慢，三位数油价可能仍有黏性。若海峡通行与装船节奏同时改善，价格才具备向战前中枢回落的基本面条件。
需求端已开始承压，但还不足以完全抵消供应冲击
高油价正在通过航运、炼化、航空和石化链条反向压制需求。最新预测显示，2026年全球石油需求可能同比减少42万桶/日，降至1.04亿桶/日，其中二季度需求同比降幅预计达到245万桶/日。需求回落说明高价已经产生破坏效应，但当前市场缺口仍主要由供应端触发。
美国能源部门则预计，2026年全球石油需求仅增长20万桶/日，低于此前预期，原因包括高价格、燃料短缺和节约燃料措施。若全球金融条件继续收紧，权益资产波动加大，需求端的下修可能会进一步压制远期油价。但在霍尔木兹海峡尚未恢复常态前，需求走弱更可能限制上行速度，而非立即扭转供应风险溢价。
财政政策和制裁政策也在修正供应预期。美国财政部长贝森特表示，延长部分海上俄油进口豁免将“提供额外灵活性”，显示正在尝试用替代供应缓冲油价冲击。但这类措施规模有限，更多是边际缓和，难以替代核心通道恢复。
常见问题解答
问题一：为什么谈判利好出现后，原油仍没有明显跌破三位数？
答：因为市场定价的不是谈判本身，而是实物流是否恢复。只要霍尔木兹海峡通行、装船和被关停产量没有同步改善，风险溢价就会继续存在。
问题二：库存下降对油价意味着什么？
答：商业库存、汽油库存和战略储备同时下降，说明供应缓冲正在被消耗。库存越低，市场对突发扰动越敏感，单条消息引发的波动也会更大。
问题三：需求走弱会不会让油价快速回落？
答：需求降温会限制油价上沿，但在供应冲击没有解除前，需求下修很难单独主导趋势。更关键的是供应恢复速度能否超过库存消耗速度。
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