快科技 6 月 2 日消息，小米汽车官微发布了车主纪实视频，分享了多位真实小米 YU7 GT 车主的选车故事，以及大家最终敲定下单的核心理由。
其中一位已经有小米 SU7 Max 的女性车主表示，自己之前驾驶过奔驰、保时捷等传统豪华品牌高端车型，横向对比下来，小米的整体驾驶质感反而更好一点，舒适度更高。
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还有一位车主提到，小米 YU7 GT 的启停和动力调校做得格外平顺，全程没有很多普通电车容易出现的拖拽感和晕眩感，针对家用场景的调校优化，在同级别车型里是非常大的进步。
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据悉，小米 YU7 GT 搭载了以往只有百万级豪车才会标配的蛟龙底盘大师版，整套硬件规格直接拉满，配备双阀 CDC 阻尼可变减振器，搭配 75mm 超大调节范围的闭式双腔空气悬架，还有源自专业赛车技术的 eLSD 电子限滑差速器，能够做到毫秒级响应，主动动态分配后轴左右轮的输出扭矩。
不止于此，小米 YU7 GT 的制动系统直接和顶级性能车小米 SU7 Ultra 同源，采用 Akebono 前六活塞卡钳，搭配同级别最大尺寸的碳陶瓷制动盘，实测 100-0km/h 的紧急制动距离仅为 32.9 米，哪怕连续进行激烈驾驶，整车也能始终保持稳定的制动性能，几乎不会出现明显的热衰减问题。
这款定位旗舰性能的家用 SUV，官方起售价为 38.99 万元，定价公布之后就引发了大量性能爱好者的关注。2026 年 6 月 30 日 24 点前的首销期内下定 YU7 GT 的用户，最高可以享受总价值至高 8.5 万的专属购车权益。
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